Dirt Rally 2.0

Dirt Rally 2.0 (stilisiert als DiRT Rally 2.0) ist ein Rennspiel, das von Codemasters 2019 für PlayStation 4, Windows und Xbox One veröffentlicht wurde. Das Computerspiel ist der zwölfte Vertreter innerhalb der Colin-McRae-Rally-Reihe. Zuvor erschien DiRT 4. Es ist der direkte Nachfolger zu Dirt Rally.

Entwicklung

Codemasters zielte bei den Mindestanforderungen auf 8 Jahre alte Prozessoren der Intel-Sandy-Bridge-Mikroarchitektur oder AMD Bulldozer ab. Bei den Grafikkarten wurde eine Geforce GTX 650 Ti respektive eine Radeon HD 7750 vorausgesetzt. Die Leistung einer Geforce GTX 1070 oder Radeon RX Vega 56 wurde empfohlen. Das Spiel erschien zunächst ohne Unterstützung von VR-Brillen. Später wurde Unterstützung für HTC Vive und Valve Index in der PC-Version kostenlos nachgereicht. Dirt Rally 2.0 unterstützt MSAA und TAA zur Kantenglättung. Die Konsolenfassungen sind auf eine Bildrate von 60 fps (in Replays 30 fps) optimiert, wobei die Bildschirmauflösung dynamisch angepasst wird. Die PS4 Pro erlaubt eine Auflösung von WQHD, die Xbox One X Ultra HD. Selbst für den Einzelspieler wird eine aktive Internetverbindung benötigt.

Entwickler Codemasters versuchte mit der eigenen Online-Plattform RaceNet Cheating bei den Ranglisten vorzubeugen. Die englischen Ansagen des Beifahrers wurden von Phil Mills mit Helm-Mikrophon eingesprochen mit Jon Armstrong als Fahrer jeweils in 3 verschiedenen Varianten der Anspannung. Angestoßen werden die Ansagen durch unsichtbare Auslöser in der Strecke. Für die deutsche Synchronisation wurde Tanja Geilhausen gewonnen.

Spielprinzip

Simuliert werden über 50 verschiedene Fahrzeuge und Rallyes in den sechs Ländern Argentinien, Polen, Spanien, USA, Neuseeland und Australien. Neu ist die Lizenz für die FIA World Rallycross Championship 2018 mit insgesamt 8 Strecken, darunter Circuit Jules Tacheny, Silverstone Circuit und der Circuit de Barcelona-Catalunya. Zudem wird erstmals die Streckenabnutzung simuliert, so dass die Startreihenfolge einen Einfluss auf das Rennen nimmt.

Weitere Inhalte wurden zusätzlich oder gebündelt in einer Deluxe-Edition vertrieben. Season 1 fügte Rallye Schweden und Deutschland hinzu. Season 2 ergänzte die Rallye Deutschland und Wales sowie zusätzliche Autos und Lackierungen. In einem Update wurde die Rallycross-Strecke Estering hinzugefügt und später auch die aus dem Vorgänger bekannte Teststrecke DirtFish. In Season 3 wurde Jämsä zur Rallye Finnland ergänzt. Für Season 4 wurde der Killarney International Raceway und der Lydden Hill Race Circuit hinzugefügt.

Mit einem Colin McRaes FLAT OUT DLC wurden zwei neue schottische Pisten und neun der Autos hinzugefügt, die Colin McRae gefahren ist. Es können dabei Herausforderungen mit Zeitstrafen, mechanischem Versagen und beschädigtem Material nachgespielt werden, die den Namensgeber der Rennspielserie im Laufe seiner Karriere berühmt machten.

Fahrzeuge

Folgende Fahrzeuge stehen innerhalb des Spiels anfangs zur Verfügung. Vorbesteller erhielten zusätzlich eine Rallyevariante des Porsche 911 RGT.

Rezeption

ComputerBase stufte den technischen Unterbau als leicht veraltet ein. Für die eher durchschnittliche Grafik seien die Anforderungen dennoch recht hoch. Während die Fahrzeugmodelle sehr detailliert dargestellt werden, seien bei den Umgebungstexturen Abstriche gemacht worden, die jedoch kaum auffallen. Gameswelt fielen ebenfalls die hohen Anforderungen an die Hardware auf, wenn Echtzeitschatten und maximale Kantenglättung aktiviert seien. Gelobt wurde hingegen die „steile, aber bezwingbare Lernkurve“. Spieletipps wies darauf hin, dass unübersichtliche Streckenführungen sowie Regen und Nacht viel Konzentration erfordere und Einsteiger schnell überfordere zumal eine Einführung fehle.

Eurogamer merkte an, dass Dirt Rally 2.0 sehr stark auf dem Vorgänger aufbaue und den Realismus um Details wie Reifen oder Straßenabnutzung ergänze. Der Rallycross-Modus sei etwas zugänglicher, da die Computergegner Fahrfehler stärker verzeihen. Der Karrieremodus fühle sich mit dem Team-Management runder und vollständiger an. PlayCentral bezeichnete die Präsentation als bieder und die Menüführung als unintuitiv. Die Darstellung der Etappen hingegen wirke lebendig, sie seien spielerisch wie optisch abwechslungsreich gestaltet.

PC Games störte sich an der Spielbalance bei nassen Strecken und bemängelte die Rückmeldung der Steuerung mittels Controller. Dass bekannte Rallyes nun mittels DLC nachgekauft werden müssen, wurde stark kritisiert. GameStar lobte den großen Fuhrpark, umfangreiches Tuning und die realistische Fahrphysik. Die Rollenspiel-Elemente im Karrieremodus hingegen wirken aufgesetzt und böte kaum relevante Entscheidungen. Es sei dennoch das mit Abstand beste Spiel im Genre. 4Players bemängelte, dass die hohe Anzahl an Etappen durch Rückwärts-Variationen erzeugt werde. Die Wettereffekte hingegen seien spektakulär ebenso wie die Nachtrennen. Auch tagsüber böten sich auf den Strecken tolle Lichtstimmungen. Das Schadensmodell sei nicht so detailliert wie bei Konkurrenztiteln. M! Games bemängelte, dass Modi aus dem Vorgänger fehlten.

Dirt Rally 2.0 verkaufte sich über 6 Millionen Mal und war damit deutlich erfolgreicher als der Lizenztitel EA Sports WRC, der 2023 durch Codemasters unter der neuen Führung von Electronic Arts entstand.